La discipline et la rigueur allemandes VS la moumounerie québécoise
Un peu de masculinité au MTQ, ça ne fera pas tort
Le moteur à essence n'aurait pas dit son dernier mot
Vacances de la construction; bilan amélioré
L'Arizona débranche ses radars photographiques
Des voitures électriques chargées à bloc, mais bloquées en première vitesse
Puissance des voitures au fil des ans
$6 milliards de plus pour la voiture électrique
Jamais je n'ai autant douté de l'avenir de la voiture électrique
Rappels chez Toyota; replaçons les faits
Autovox.ca vous présente un visite en photos du musée automobile de Las Vegas.
par: Reynald Lehouillier le 2010-07-07
Aujourd'hui, j'ai aperçu un véhicule électrique de marque Zenn sur le stationnement d'une succursale Canadian Tire de la région de Québec. J'avoue que c'était la toute première fois que je voyais ce "toaster" roulant ailleurs que dans les médias. Vraiment pas étonnant que l'usine d'assemblage Zenn au Québec ait cessé ses opérations après quelques mois seulement. Je sais que lorsque la "touriste" des Transports, Julie Boulet avait procédé à l'inauguration officielle de cette même usine et qu'elle avait évidemment profité de cette occasion pour "péter de la broue" comme d'habitude, plusieurs points en regard de l'homologation de la Zenn étaient encore en suspens et de difficiles négociations à ce sujet se tenaient entre le fabricant et la SAAQ. Et parmi les exigences de la SAAQ, il y avait l'obligation pour les propriétaires de Zenn d'apposer un triangle orangé comme ceux que l'on retrouve sur la machinerie agricole. D'ailleurs, quand les dirigeants de l'entreprise ont annoncé la fermeture de l'usine québécoise en raison d'un carnet de commandes pratiquement vide, ils ont entre autres fait référence à cette exigence de la SAAQ pour expliquer leur échec commercial chez nous. Franchement, il y a bien d'autres choses qui ont contribué à ce fiasco; une voiture qui roule à la vitesse d'un triporteur, il n'y a pas de quoi soulever des passions et ainsi attirer des acheteurs. Mais avouons qu'un triangle pour tracteur de ferme sur une auto, c'est vraiment pas chic. Puisqu'on est encore dans le domaine de l'électrique rechargeable (plug in), si vous n'êtes pas déjà au courant de cette nouvelle concernant les véhicules Nemo, je vous suggère donc d'aller sur le site Monvolant.ca et cliquer sur la nouvelle intitulée "L'AMF empêche la vente de Véhicules Nemo". C'est à n'y rien comprendre, c'est "fou raide". Les rédacteurs du prestigieux magazine Forbes avaient bien raison de nous mettre en garde dès le début de 2008 contre d'éventuelles inepties commerciales ou de véritables attrape-nigauds exploitant à fond et faussement le thème de la protection de l'environnement. Et en passant, je vous signale que l'action de Tesla Motors a clôturé aujourd'hui à $15.98, c'est-à-dire $1.02 de moins que son prix d'émission sur le marché boursier. Oups!
Fond d'écran Autovox.ca
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