La discipline et la rigueur allemandes VS la moumounerie québécoise
Un peu de masculinité au MTQ, ça ne fera pas tort
Le moteur à essence n'aurait pas dit son dernier mot
Vacances de la construction; bilan amélioré
L'Arizona débranche ses radars photographiques
Des voitures électriques chargées à bloc, mais bloquées en première vitesse
Puissance des voitures au fil des ans
$6 milliards de plus pour la voiture électrique
Jamais je n'ai autant douté de l'avenir de la voiture électrique
Rappels chez Toyota; replaçons les faits
Autovox.ca vous présente un visite en photos du musée automobile de Las Vegas.
Je me souviens...
Je me souviens de ces imposantes Lincoln Continental des années 60 qui avaient pour principale caractéristique leurs portières de type "suicide". D'ailleurs, on ne peut dissocier ces grosses bagnoles de faits marquants tels que l'assasinat de John F. Kennedy et de la très populaire série télévisée Les Arpents Verts.
Je me souviens de cette affaire dans les années 70 où des propriétaires d'Oldsmobile se sont rendus compte qu'il y avait un moteur Chevrolet dans leur voiture plutôt qu'un Rocket qui était propre à la marque. Les dirigeants de General Motors se défendirent maladroitement (comme d'habitude) en répondant qu'un moteur Chevrolet ou un moteur Oldsmobile, c'était du pareil au même puisque les deux motorisations offraient une puissance égale. Pourtant, l'Oldsmobile avait toujours été considérée comme une des marques les plus prestigieuses de la famille GM, et son "fameux" moteur Rocket figurait comme l'une de ses principales caractéristiques. Finalement, en raison de très nombreux recours juridiques, General Motors a dû verser $40,000,000 en compensations aux consommateurs lésés. Pour le géant automobile (surtout à cette époque), cette somme représentait une bagatelle mais cette affaire prit des allures de scandale et fut des plus dommageables pour sa réputation.
Je me souviens de cette campagne promotionnelle d'Esso où on faisait tirer des Oldsmobile Toronado. Cependant, je ne suis pas en mesure de vous dire s'il s'agissait de l'année-modèle 1966 ou 67. Il faut dire que la dernière née d'Oldsmobile faisait à l'époque figure de voiture du futur de par son look et de plusieurs autres caractéristiques dont la "très intrigante" traction avant.
Je me souviens de ces Vauxhall des années 50 et 60. Beaucoup de ces modèles produits par la division britannique de GM ont sillonné nos routes. Mais n'ayons pas peur de le dire, la plupart des propriétaires des petites Vauxhall les avaient achetées uniquement parce qu'elles étaient bon marché. Et si ma mémoire est bonne, ces anglaises étaient peu fiables comparativement aux américaines. Oups, excusez le pléonasme!
Je me souviens de ces stations d'essence "modernes" aux formes plutôt excentriques des années 60.
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